En 2017, la direction des CFC a décidé de corsiser les noms des arrêts. De nombreux arrêts de Balagne ont eu leur nom changé, parfois une simple modification orthographique, parfois un changement complet de nom comme ici le long de la plage de Calvi.
Situation
La gare de Calvi est le terminus de la ligne de Balagne, au
nord-ouest de la Corse, à 119,9 km de Bastia par la voie ferrée.
A
l'origine, il a été construit un bâtiment des
voyageurs, une halle à marchandises, un édicule d'aisances
et un dépôt complet. Le bâtiment des voyageurs
a été
agrandi en 1997 / 1998 à l'emplacement de l'édicule, démoli
donc.
Elle a eu 3 voies à quai et 2 voies
de garage, plus 2 voies et fosse de visite pour l'entretien des
trains dans l'avant-gare à hauteur du dépôt où la
rotonde à 3 voies est encore debout. Cette rotonde est une
des 2 seules à voie métrique construites en France,
l'autre était à Orange (ligne Orange / Buis les Baronies).
Autrefois
ce dépôt était utilisé pour la traction vapeur, avec
un pont tournant pour retourner les locomotives, un château d'eau (démoli vers 2000),
un parc à charbon et une grue à eau. Le pont tournant
et la grue à eau n'existent plus.
À cette époque, il y avait des voies de tiroir
au-delà du bâtiment-voyageurs pour les manoeuvres
des locos à la place de l'actuelle sous-préfecture.
Le bâtiment des voyageurs est parallèle aux voies car
il était prévu (mais jamais réalisé)
de continuer le chemin de fer vers Ajaccio.
La
grue pour la manutention des marchandises est toujours là.
Les toits de la rotonde et de la halle à marchandises ont
été modifiés.
Depuis l'été 2011, une des 2 voies situées
devant l'ancienne halle aux marchandises est démontée. En 2015
la 3e voie à quai a été supprimée et le quai 2 a
été allongé.
Fin 2023 et en 2024, les voies (sauf celle
du dépôt) ont été démontées,
puis de nouvelles posées (2 voies à quai et une voie
de garage). Les trains sont revenus en gare le 15 juillet 2024. La CCVU (1) doit être opérationnelle
en 2025.
De temps à autre ressurgissent malheureusement des projets de reconstruction de la gare avec son éloignement du centre ville.
Téléphone : (33) 04 95 60 00 61
1 : commande centralisée de voie unique, système informatisé de régulation du trafic qui permet d'augmenter la fréquence des trains en facilitant les croisements.
In 2017, the railway management decided to turn into Corsican language the names of stations. So a lot of stopping places in Balagne region had their names changed, sometimes a light orthographical modification, sometimes a completely different new name as along Calvi beach.
Situation
Calvi
station is the terminus of the Balagne line, at North-West of Corsica, at 119.9
km from Bastia by rail.
At the beginning, a passenger building, a goods
shed, a toilet shed and a complete depot were built. The passenger
building was enlarged with a new building in 1997 /1998, at the
place of the toilet shed, so it was demolished.
It had 3 tracks with platforms,
2 sidings. At the depot 2 tracks and a pit for works on trains. The
depot is situated before the station. The roundhouse with 3 tracks is still standing.
This roundhouse is one of the two ever built in France for metric
railways, the second one was at Orange (south east France mainland,
line Orange / Buis les Baronies).
In the past, this depot was used for steam locomotives, with a turning
table to turn the locomotives, a water tank (demolished circa 2000), a coal
storage and a water crane. The turntable and the water crane do
not still exist.
There was also
tracks beyond the passenger building to shunt the locomotives where is now standing the sous-prefecture
(administrative building). This passenger building is parallel to
the tracks because it was foreseen (but never done) to continue
the railway to Ajaccio.
The crane to load and unload the goods to the
trains is always visible. The roofs of the roundhouse and the goods
shed were modified.
Since summer 2011, one of the two tracks
situated in front of the former goods shed is dismounted. In 2015 the 3rd platform
track was dismounted and the 2nd platform was lengthened. At the end of 2023
and in 2024
works were in progress to set new tracks in the station : the tracks
(except the depot one) were dismounted. Then new tracks were set
(2 along the platforms and one to park trains). The trains came
back in the station the 15 July 2024.
Normally
the CCVU (1) will be operating in 2025.
Sometimes persons propose unfortunately plans to rebuilt a new station farther of the city centre.
Telephone : (33) 04 95 60 00 61
1 : CCVU = Commande Centralisée de Voie Unique : computerized system for single track to regulate the traffic and permit that trains cross each others easily. Son that permit to increase the number of trains.
