En 2017, la direction des CFC a décidé de corsiser les noms des arrêts. De nombreux arrêts de Balagne ont eu leur nom changé, parfois une simple modification orthographique, parfois un changement complet de nom comme ici le long de la plage de Calvi.
Situation
La gare de Calvi est le terminus de la ligne de Balagne, au
nord-ouest de la Corse, à 120 km de Bastia par la voie ferrée. Elle a été
agrandie par un nouveau bâtiment à la fin des années 1990. Elle a eu 3 voies à quai et 2 voies
de garage, plus 2 voies et fosse de visite pour l'entretien des
trains dans l'avant-gare à hauteur du dépôt où la
rotonde est encore debout.
Autrefois
ce dépôt était utilisé pour la traction vapeur, avec
un pont tournant, un château d'eau (démoli vers 2000) et une grue à eau.
A cette époque, il y avait des voies de tiroir
au-delà du bâtiment-voyageurs pour les manoeuvres
des locos à la place de l'actuelle sous-préfecture.
Ce bâtiment des voyageurs est parallèle aux voies car
il était prévu (mais jamais réalisé)
de continuer le chemin de fer vers Ajaccio.
La
grue pour la manutention des marchandises est toujours là.
Depuis l'été 2011, une des 2 voies situées
devant l'ancienne halle aux marchandises est démontée. En 2015
la 3e voie à quai a été supprimée et le quai 2 a
été allongé.
Fin 2023, de nouvelles voies sont en cours
d'installation. La CCVU (1) doit être opérationnelle
en 2024.
De temps à autre ressurgissent malheureusement des projets de reconstruction de la gare avec son éloignement du centre ville.
Téléphone : (33) 04 95 60 00 61
1 : commande centralisée de voie unique, système informatisé de régulation du trafic qui permet d'augmenter la fréquence des trains en facilitant les croisements.
In 2017, the railway management decided to turn into Corsican language the name of stations. So a lot of stopping places in Balagne region had their names changed, sometimes a light orthographical modification, sometimes a completely different new name as hier along Calvi beach.
Situation
Calvi
station is the terminus of the Balagne line, at North-West of Corsica, at 120
km from Bastia by rail. It was enlarged with a new building at the end of 1990
years. It had 3 tracks with platforms,
2 sidings, and 2 tracks and a pit for works on train at the
depot situated before the station. The roundhouse is still standing..
In the past, this depot was used for steam locomotives, with a turning
table, a water tank (demolished circa 2000) and a water crane.
There was also
tracks beyond the passenger building to shunt the locomotives where is now standing the sous-prefecture
(administrative building). This passenger building is parallel to
the tracks because it was foreseen (but never done) to continue
the railway to Ajaccio.
The crane to load and unload the goods to the
trains is always visible.
Since summer 2011, one of the two tracks
situated in front of the former goods shed is dismounted. In 2015 the 3rd platform
track was dismounted and the 2nd platform was lengthened. At the end of 2023
works are in progress to set new tracks in the station.
Normally
the CCVU (1) will be operating in 2024.
Sometimes persons propose unfortunately plans to rebuilt a new station farther of the city centre.
Telephone : (33) 04 95 60 00 61
1 : CCVU = Commande Centralisée de Voie Unique : computerized system for single track to regulate the traffic and permit that trains cross each others easily. Son that permit to increase the number of train.
